11/06/2023
تعد الصيانة الدورية للسيارة من أهم الإجراءات التي يجب الحرص على أدائها حتى يتم الحفاظ على حالة السيارة، ولا يجب أن يحدث مشكلة ما حتى يتم القيام بها بل إن الالتزام بمواعيدها المقررة من قبل المصنع يساعد على عدم حدوث أي مشاكل حيث يعمل على اكتشاف الأعطال وإصلاحها قبل أن تتسبب في أي أضرار، وتختلف الصيانة الدورية على حسب نوع السيارة وطريقة استخدامها ويتم القيام بها كل فترة زمنية محددة أو عند قطع عدد معين من الكيلومترات، ويتم تسجيلها في دفتر خاص حتى يتم الرجوع إليه عند حدوث أي مشكلة كما يعد من أهم ما يسأل عنه المشتري في حالة عرض السيارة للبيع.
نظرا لتكوين السيارة من العديد من الأجزاء المختلفة سواء كهربائية أو ميكانيكية بالإضافة إلى مواد أخرى فكل هذه الأجزاء تحتاج إلى الاهتمام والكشف الدوري عليها حتى تستمر السيارة في العمل بنفس الكفاءة حيث تكتشف الصيانة القطع التي انتهى عمرها الافتراضي أو التي أصابها التلف وتعمل على تغييرها ببساطة حتى لا تؤثر على السيارة ولا تحتاج إلى مبلغ كبير فعلى سبيل المثال يتم الكشف على الزيت في العمل على استبداله عند اكتشاف عدم صلاحيته في العمل وعدم تمكنه من أداء وظيفته بصورة كاملة وهنا نجد أن استبدال الزيت يؤدي إلى الحفاظ على المحرك وأجزائه الداخلية.
يتم القيام بالصيانة وفقا لمعدل زمني محدد على حسب نوع السيارة واستخدامها فالسيارة العائلية لا تخضع لنفس أعداد الصيانة التي تخضع لها السيارة التجارية ويأتي التقسيم كالتالي:-
توجد بعض الإجراءات الوقائية التي تتم يوميا قبل الانطلاق بالسيارة حفاظا على أراوح الركاب فيجب فحص الإطارات والمصابيح والفرامل والتأكد من سلامتهم وفي حالة ملاحظة انخفاض في ضغط الهواء لأي إطار يتم فحصه واتخاذ الإجراء اللازم كما يجب فتح غطاء المحرك والتأكد من مستوى المياه وزيت الفرامل وعدم وجود تسريب بالإضافة إلى قياس مستوى زيت المحرك للتأكد من وجوده في المستوى المطلوب.
توجد بعض الإجراءات التي يجب أن ينتبه السائق لها العمل على متابعتها من شهر لآخر فيجب قياس ضغط الهواء في إطارات السيارات كل شهر ومقارنته بالشهر الذي قبله والعمل على ملئها في حالة الضرورة كما ينصح بملأ الإطار الاحتياطي وتفقده أيضا مع الانتباه إلى أن أي اختلاف في ضغط الإطار يتجاوز 0.5بار يعني وجود ثقب أو تسريب من الصمام.
ينصح بتبديل فلتر تكييف هواء السيارة كل صيف مع تفقد غاز التكييف، كما يجب قياس نسبة اهتراء الإطارات للتأكد من سلامتها وعدم احتياجها للتبديل كما يفضل القيام بفحص كمبيوتر حتى يتم التأكد من خلو السيارة من أي مشاكل.
حتى يتمكن السائق من معرفة ميعاد الصيانة الخاص بسيارته يجب تدوين عدد الكيلومترات المقطوعة من قبل السيارة حيث تخضع السيارات للصيانة وفقا لعدد الكيلومترات كالتالي:-
عند قطع السيارة لهذه المسافة يجب أن يتم تغيير زيت المحرك حيث يحترق الزيت مع الاستعمال ولا يتمكن من أداء وظيفته كما يجب أن يتم تغيير الفلتر بعد مسافة 20000كيلومتر ويجب أن يتم تفقد الفرامل أيضا على الرغم من أن عمرها الافتراضي يتجاوز هذه المسافة كثيرا غير أنه يجب فحصها باستمرار والتأكد من سلامتها، كما يجب أن يتم فحص البطارية واسلاكها أيضا.
بعد أن تقطع السيارة هذه المسافة توجد العديد من الأجزاء التي يجب الكشف عليها مثل:-
يجب أن يتم الكشف على ماء الرديتر ويتم تفريغه من الهواء إذا احتاج الأمر إلى ذلك.
سلسة التوزيع وجميع الأجزاء المتعلقة بها مع الانتباه لعدم وجود أي تلامس أو آثار لتآكل السير.
الكشف على العادم والتأكد من خلوه من أي آثار تسريب أو صدأ.
الكشف على زيت ناقل الحركة والذي يعد من أهم الزيوت التي يتم نسيانها في أغلب الأحيان.
يجب التأكد من عدم وجود أي تسريب والتأكد من سلامة خراطيم صندوق السيارة مع الكشف على حالة ممتص الصدمات.
يجب التأكد من سلامة شمعات الاحتراق على الرغم من أن عمرها الافتراضي يصل إلى
120000كيلومتر ولكن نظرا لطبيعة عملها القاسية فيجب الكشف لدورها الهام في السيارة.
عند الوصول لهذه المسافة تبدأ بعض الأجزاء في الحاجة للتغير حتى تستمر السيارة في عملها بسلاسة وتجنب حدوث أي نوع من الأعطال على الطريق ومن هذه الأجزاء ما يلي:-
تغيير البوجيهات أو شمع الاحتراق تجنبا لحدوث أي مشاكل على الطريق.
تغيير فلتر الب
الكشف على زيت معزز الاتجاه والتأكد من وجودة في المستوى المناسب.
يجب تغيير سلسلة التوزيع بأكملها وقد تختلف من مصنع لأخر في عدد الكيلومترات المطلوب قطعها لتغييرها ولكنها في جميع الأحيان تبدأ من هذه المسافة.
تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضا إذا كان من النوع الذي يتم تغييره.
تعد هذه المسافة من أكبر المسافات التي عندما تقطعها السيارة يجب أن يتم تفقد بعض الأجزاء الهامة حيث يتم الكشف على حالة الوسائد الهوائية كما يجب تغيير ممتص الصدمات وعلى الأخص إذا كانت السيارة تسير على الطرق الوعرة أو المعبدة.
على الرغم من اختلاف طرق القيادة واستخدام السيارة غير أن لكل جزء في السيارة عمر افتراضي يفضل تغييره قبل أن ينتهي حتى لا يتسبب في مشاكل للسيارة ويوجد بعض البيانات الافتراضية عن هذه عمر الأجزاء المختلفة جاءت كالتالي:-
أنواع الخراطيم المختلفة في السيارة يتراوح عمرها من 130000 إلى 300000كيلومتر.
التربو يتراوح عمره من 200000كيلومتر إلى 450000كيلومتر.
شمعات التسخين في المحركات الديزل من 120000إلى 180000كيلومتر.
مضخة الماء يتراوح عمرها من 220000إلى 300000كيلومتر.
مضخة الزيت من 220000إلى 300000 كيلومتر.
مضخة الحقن من 220000إلى 350000كيلومتر.
مضخة الوقود من 190000إلى 300000كيلومتر.
يتراوح عمر الدبرياج من 140000إلى 200000كيلومتر.
مروحة جهاز التبريد من 100000إلى 120000كيلومتر.
دينمو السيارة من 150000إلى 450000كيلومتر.
علبة السرعة من 250000إلى a400000كيلومتر.
ممتص الصدمات من 100000إلى و120000كيلومتر.
جهاز التبريد من 230000إلى 400000كيلومتر.
الصيانة الدورية هي الكشف على السيارة كل فترة زمنية محددة بدون تعرضها لأي عطل أو خلل حتى يتم التأكد من حالة السيارة وخلوها من المشاكل.
للصيانة الدورية أهمية كبيرة حيث تساعد على اكتشاف الأعطال وإصلاحها قبل أن تتسبب في أي أضرار جسيمة للمحرك أو السيارة بشكل عام.
نعم حيث توجد صيانة يومية لتفقد الإطارات ومستوى المياه والزيت بالسيارة وشهرية للتأكد من ضغط الهواء وصيانة سنوية بالكمبيوتر للكشف على أجزاء السيارة.
تختلف أعداد الكيلومترات من مصنع لأخر ولكن يغلب عليها دائما مسافات محدده فتبدأ من 10000 و 30000 ثم 60000 وأخيرا عند تخطي 100000كيلومتر.
