أهمية نظام التعليق وأنواعه المختلفة

يعتبر نظام التعليق أو العفشة من أهم الأنظمة التي يجب أن تتوفر في كافة أنواع السيارات، فهو النظام المسئول عن امتصاص الصدمات التي تحدث بسبب مرور السيارة على الطرق الوعرة والمنعطفات، كما يعمل هذا النظام على عدم وصول تلك الصدمات إلى  مقصورة السيارة، وزيادة الراحة للركاب بداخلها، والعمل  أيضا على زيادة ثبات السيارة وتوازنها، وخلو أي سيارة من هذا النظام الهام قد يعرضها إلى عدم الراحة الكاملة أثناء الجلوس على مقاعدها وعدم الإحساس بالأمان والتوزان أثناء قيادتها في مختلف الطرق والسرعات، يتوفر العديد من الأنواع من هذا النظام في السيارات لكل نوع من هذه الأنواع مميزاته وعيوبه الخاصة به.

يوجد الكثير من أنواع تلك الأنظمة، فهناك نظام  مناسب للسيارات العائلية التي تسير داخل المدينة، وهناك نظام خاص بالسيارات الرياضية، والتي تسير في الطرق الغير ممهدة، وهناك نظام خاص بالسيارات التي تحمل الاوزان الكبيرة، والتي لا تستطيع أن تتحملها بدون أن يكون نظام تعليقها قوى جدا، ولعل من أبرز هذه الأنواع هي:

هو ذلك النظام الذي يتضح من اسمه أنه محور ثابت، يتم تثبيته على بعض من أجزاء السيارة مثل المساعدين أو اذرع التحكم، ويعاب على هذا النظام أن إطارات السيارة فيه تتأثر عند حركة أي إطار آخر، فعلى سبيل المثال إذا ارتفع الإطار الأيمن ينزل الإطار الايسر وهكذا، ويعاب عليه أيضا أن السيارة مع هذا النظام الثابت معرضة لخطر الانقلاب بسهولة جداً مقارنة بغيرها من السيارات التي تحوى على أنظمة تعليق أخرى، بالإضافة إلى عدم إمكانية خفض مستوى محرك السيارة معه، ووزن هذا النظام ثقيل مما يقلل من الراحة، ومن ناحية أخرى هناك مجموعة من المميزات لهذا النظام من أبرزها:

• يتميز هذا النظام برخص الثمن.

• مناسب للأعمال الشاقة والاوزان الثقيلة لأنه صلب وقوى.

• صيانة هذا النظام سهلة وعدد القطع الموجودة فيه قليلة.

• عمره الافتراضي طويل، مما يقلل من تكلفة استبداله وتغيره بآخر.

• يعد هذا النظام موفر وسهل في الصيانة في حالة إذا ما تعرض للأعطال.

يعتبر هذا النظام سهل وكما يتضح من الاسم أنه مستقل، بمعنى أن كل إطار من إطارات السيارة مستقل بذاته عن الإطار الآخر، فإذا تعرض إطار من إطارات السيارة للارتفاع أو الانخفاض بسبب مطب مرتفع مثلا، فنجد أن الإطارات الأخرى لا يحدث لها شيء، ويعاب على هذا النظام أن تصميمه معقد مقارنة بالنظام الثابت، بالإضافة إلى أنه يحتاج إلى صيانة دورية بشكل مستمر لأن أجزائه كثيرة وتحتاج إلى الصيانة والاهتمام، وهذا النظام مرتفع الثمن مقارنة بالثابت، وعلى جانب آخر هناك بعض المميزات لهذا النظام أبرزها:

• وزن هذا النظام خفيف.

• يجعل السيارة أكثر راحة وأقل في الضوضاء والاهتزازات.

• السيارة مع هذا النظام أكثر استقرار وثبات.

• يعجل السيارة أكثر ثبات عند المنعطفات خاصة عند السرعات العالية.

• يمكن تخفيض مستوى المحرك معه بسهولة.

• كل أطار من إطارات السيارة مستقل عن الآخر في هذا النظام.

يعد هذا النظام من أفضل الأنظمة التي تستخدم في السيارات الفارهة والفاخرة، حيث يتواجد هذا النظام على سبيل المثال في سيارات مرسيدس سي كلاس، وعدة طرز من سيارات رولز رويس، والعديد من أنواع السيارات الرياضية الفاخرة، بالإضافة إلى سيارات النقل الثقيل والسيارات التي تمر في الطرق الصحراوية والوعرة، حيث يمتاز هذا النظام عن الأنظمة الأخرى، بعدة مميزات وهي:

• يقوم بعملية عزل الركاب بشكل كامل عن الطريق ومطباته ومنحنياته.

• يعتمد في عمله على عدة مستشعرات تعمل على مسح الطريق أمام السيارة للكشف عن حفر أو مطبات قد تعترض السيارة أثناء سيرها في هذا الطريق.

• في حالة اكتشاف أي حفر او مطبات أمام السيارة فأنه يقوم بتحديد أفضل طريق لمرور السيارة من فوقه دون حدوث اهتزاز للركاب والسيارة.

• سهل الاستخدام مقارنة بغيرة من الأنظمة الأخرى.

هو النظام الذي يعمل امتصاص الصدمات والاهتزازات التي قد تتعرض لها السيارة أثناء سيرها في مختلف الطرق الصعبة والمنحنيات والمنعطفات، وزيادة الشعور بالراحة للركاب في مقصورة السيارة.

يعمل هذا النظام على امتصاص الصدمات التي قد تحدث بسبب مرور السيارة على المطبات والمنحنيات الطرق الغير ممهدة، وكذلك العمل على ثبات وتوازن السيارة، ومنع دخول الضوضاء الخارجية للمقصورة.

يوجد العديد من الأنواع لهذا النظام لعل من أبرز هذه الأنواع نظام التعليق الثابت، ونظام التعليق التكيفي، ونظام التعليق المستقل، لكل نظام منهم  مميزاته وعيوبه الخاصة به.

هو نظام من أفضل وأحدث أنظمة التعليق التي يستخدم في السيارات الفارهة مثل سيارات مرسيدس وسيارات رولز رويس والسيارات الرياضية، والذي يقوم بعزل كلي للركاب في المقصورة عن الاهتزازات والضوضاء.