نبذة عن محرك البنزين
مرَّ محرك بنزين الذي تم اختراعه عام 1882 بمراحل مختلفة، حتى بات يعمل بكفاءة عالية الآن، ويتم تشغيله بواسطة الوقود النقي والمعروف باسم "الغازولين" وهو نوع من الوقود المتابين من حيث درجات النقاء ويتميز بأنه سائل خفيف الوزن وسهل التبخر وسهل الاشتعال.
وتستعمل محركات البنزين خاصة في السيارات الصغيرة، إذ إن حجم محرك البنزين أصغر من حجم محرك الديزل الذي يستعمل في السيارات الكبيرة وشاحنات النقل الثقيلة.
مكونات محرك بنزين
قبل الحديث عن آلية عمل المحرك، يجب التطرق إلى مكوناته وهي:
- الجسم السفلي
- رأس المحرك
- غرف الاحتراق "الأسطوانات"
- العمود المرفقي أو عمود الكرنك
- المكبس أوالكباس أو البستم
- شمعات الاحتراق
- البخاخات
- البلوف
- الجنزير
- عمود التيمن
آلية عمل محرك بنزين
إنَّ المحرك له أربع دوائر أساسية هي: الوقود والتزييت والتبريد ودائرة دخول الهواء وخروجه، ويعتمد طول عمر المحرك بشكل أساسي على هذه الأشياء الأربع، وتعتمد الكفاءة والأداء عليها أيضا.
وببساطة شديدة، إنَّ المحرك هو الذي ينتج الطاقة الحركية باستخدام تمدد الهواء الناتج عن عملية الاحتراق الداخلي، فهو الأساس الذي يحرك السيارة عن طريق انتقال الحركة من الجير بوكس "صندوق تروس الجير" إلى عمود الكردان "عمود الدوران" ومن ثم إلى الإطارات حتى تتحرك السيارة.
كلما زادت سرعة عملية دخول وخروج الهواء إلى المحرك، أنتج المحرك طاقة أكثر وأسرع، وتخرج الطاقة نتيجة الاحتراق الداخلي، ومن أجل تحقيق عملية الاحتراق تحتاج إلى ثلاثة عوامل رئيسية وهي:
- البنزين أو الوقود
- الحرارة أو شرارة
- الهواء
ودورة المحرك الواحد عبارة عن أربعة أشواط وهي "سحب - ضغط - احتراق - تصريف"، وتتم عن طريق دوران العمود المرفقي أو عمود الكرنك مرتينِ في حالة الصعود ومرتينِ في حالة الهبوط، وهي أربعة أشواط التي تمثل دورة احتراق داخلي كاملة، ثم يأتي دور المكبس أو الكباس الذي يسحب الهواء من الخارج إلى الداخل، وتقوم البخاخات برش كمية من البنزين حتى يهبط المكبس إلى أسفل نقطة داخل المحرك.
وتساعد البلوف في عملية ضغط الهواء ورفع درجة الحرارة وخروج الوقود، ثم تأتي مرحلة الاحتراق التي تجعل جزئيات الهواء تتمدد بشكل كبير، ما يؤدي إلى زيادة حجم الهواء ودفع المكبس مرة أخرى إلى القاع، ثم تأتي المرحلة الأخيرة أو الشوط الرابع وهي تصريف الهواء المحترق.
معلومات حول المحرك
- يجب تركيب قطع المحرك بعناية شديدة ودقة متناهية، لأن خلل التركيب يسبب ضعف العزم والأداء، وزيادة استهلاك الوقود أو تكسير بعض القطع.
- لمحركات البنزين نوعان رئيسيان هي محركات ترددية ومحركات دوارة، ويقوم العمود المرفقي بتحويل الحركة الترددية إلى حركة دائرية.
- تكمن آلية عمل محرك بنزين في مزج الوقود بالهواء ثم ضغطه وإشعاله عن طريق شرارة كهربائية.
- إنَّ محركات البنزين أقل سعرا من محركات الديزل.
- إنَّ محركات البنزين أقل ضجيجا وأكثر انتشارا من المحركات الأخرى.
- إنَّ محركات البنزين تعطي قدرة وتسارعا للسيارة.
- يجب تغيير فلتر بنزين السيارة في الحالات الآتية:
- عندما تكون السيارة غير قادرة على التسارع بأقصى بسرعة.
- عندما تحدث للسيارة حالة من التسارع المفاجئ.
- سماع صوت غريب من المحرك.
- استغراق السيارة وقتا أطول عند بداية التشغيل قبل بدء القيادة.
- من سلبيات محركات البنزين أنها تلوث البيئة، ما جعل صنَّاع السيارات يقومون بتعديلات عدة على تصميم هذا النوع من المحركات.
- يتوقف عمر المحرك على عدد الكيلومترات التي قطعها فوق الطريق وليس عدد السنوات، وأغلب المحركات في وقتنا هذا لديها القدرة على تجاوز 200 ألف كيلومتر، ولتمديد العمر الافتراضي للمحرك يجب الحفاظ عليه وصيانته بطريقة مستمرة.
