19/06/2023
تمت صناعة السيارة باثفندر 2008 في الولايات المتحدة الأمريكية بنموذج الهاتشباك، سيارة عائلية فخمة خرجت من مصانع نيسان، وهي رباعية الدفع، متوحشة وجريئة وعالية التقنية، خماسية الأبواب من نوع ستيشن واغن، السيارة تزن كليًا ما يتراوح بين 2.104 – 2.208 كجم، وهي تستخدم محرك سداسي الاسطوانات من نوع 4WD بسعة أربعة لترات، الذي يعمل بالتوازي مع علبة تروس أوتوماتيكية تتحكم في خمسة مستويات من السرعة.
وبالتواكب مع ثورة الدفع الرباعي التي شهدها العالم في هذه الفترة، أرادت نيسان أن تثبت نفسها بهذه السيارة، ولذلك من أجل أن تهيمن على السوق بهذه التصميمات التي مثلت فزعة في عصرها، ولقد تمكنت من تحقيق مبيعات هائلة، ونافست بشراسة مرعبة بين السيارات رباعية الدفع، وجاء التطور ليشتمل على كل من التصميم الداخلي والخارجي وفي الخواص التقنية، والتي ترفع من حالة الأمان والراحة في الركوب وترفيه المستخدمين، والمزيد من الديناميكية والمرورنة في عملية التحكم والتوجيه.
الحد الأدنى لثمن السيارة في البحرين هو 114 ألف BHD، وفي الممكلة العربية السعودية 114 ألف SAR، وفي دولة الكويت يبدأ ثمنها من 9.050 KWD، وفي سلطنة عمان 114 ألف OMR، وفي قطر 114 ألف QAR، وفي دولة الإمارات 114 ألف AED.
إن الحجم الكبير للسيارة جعلها في حاجة إلى استخدام محرك قوي، وهي سيارة عائلية فخمة كبيرة الحجم، ومجهزة جيدًا، تستفيد باثفندر في هذا الموديل من من محرك سداسي الاسطوانات يعطي قدرة 266 حصان، مع أقصى عزم لدوران المحرك هو 390 نيوتن.متر، تحقق المركبة باستخدام هذا المحرك سرعة أقصاها 190 كم/ساعة، وهي تصل إلى السرعة 100 كم/ساعة في غضون 8.9 ثواني عند انطلاقها من السرعة صفر، يعمل المحرك بالتوازي مع صندوق تروس أوتوماتيك من خمسة سرعات، وهو العامل بنظام الجر الكلي للعجلات.
واختياريًا يحصل السائق على محرك ثماني الاسطوانات بسعة 5.6 لتر يعطي قدرة 310 حصان، وأقصى عزم للدوران مقداره 526 رطل.قدم.
تقوم الشركة نيسان بضخ السيارة للسوق بعدد أربعة فئات هي: SL – SV – S – بلاتينيوم، وكل الفئات تأتي بسبعة مقاعد بالصالون، وقياسيًا تستخدم المحرك 6 سلندر العامل بالتوازي مع علبة تروس أوتوماتيك متواترة التغير، وتقنية الجر الرباعي اختياريًا، بالنسبة للسيارة SV ذات المدى المتوسط مناسبة جدًا للحصول على سيارة رائعة عالية الأداء وغنية بالتقنية والثقة، تتمثل أبرز مواصفات السلامة فيها في رؤية المواضع العمياء، ونظام تثبيت السرعة الإلكتروني التفاعلي، وهي مواصفات متوفرة لا توجد في السيارة القياسية.
أما الفئة S فهي تدلل المستخدمين بفائض من المواصفات القياسية، مثل الشاشة اللمس بمقاس ثمانية بوصات، والراديو عالي الدقة، وراديو الأقمار الصناعية، ومشغل سي دي، ونظام ستيريو، وخاصية البلوتوث، و6 مخارج USB، وإمكانية دخول السيارة بلا استخدام مفتاح، وتفعيل المحرك عبر الضغط على زر، والتحكم في المناخ أوتوماتيكيًا من ثلاثة مناطق، واستخدام عجلات من خامة الألمونيوم عالية التحمل مقاس 18 بوصة، والكاميرا الخلفية للرؤية، والأجهزة الخلفية للاستشعار، والتبيه ضد الاصطدام من الأمام، والفرملة التلقائية للطوارئ.
ومن الكماليت القياسية نعثر على الوسائد الهوائية للسائق من الجوار، والنوافذ العاملة بالغلق والفتح الآلي عبر الكهرباء بضغطة زر، والنظام الأوتوماتيكي للإضاءة، اما الفئة SLE، فهي تحصل على كماليات أكثر مثل الكاميرا المحيطية للانتظار، والتشطيات من الجلد الفخر للمقاعد، وخاصية تدفئة مقاعد الصف الثاني والأول، وتدفئة المقود، وإمكانية التعديل الكهربائي لمقعد السائق الأمامي.
تعتمد السيارة على محرك 6 سلندر قياسي وخاصية الجر الكلي اختياريًا، يعطي المحرك قدرة 266 حصان.
علبة تروس أوتوماتيكية من 5 سرعات.
ينصح بشراء السيارة، فالموديل 2007 لا يأتي بنفس الزخم من الخواص التقنية والأداء والمميزات القياسية الأكثر.
تأتي السيارة للسوق بعدد 4 فئات هي S – SV – SL - بلاتينيوم.
