السيارة ذات الملامح الكلاسيكية التي تعود لفترة التسعينيات، e230 من مرسيدس بنز العملاقة الألمانية، فبعد أن تم تدشين الجيل الأول من الفئة E جاءت هذه السيارة لتكون هي الجيل الثاني E230 W210، والذي تم تدشينه في عام 1995، وظل ينتج في السوق إلى أن توقف عام 2002، لكنمع كزن السيارة عملية، وذات موثوقية، ويعتمد عليها، فإنها لا تزال تستخدم من قبل الأفراد، وتعرض للبيع، السيارة جاءت بتصميم جديد كليًا من حيث الهيكل، تم تزويدها بغطاء جديد للمحرك، كما اشتملت اللمسات التحديثية على الإضاءة بالخلف وبالأمام، مع إضافة إشارة حديثة للمنعطفات.
مواصفات السيارة E230:
محرك مرسيدس إي 230:
جاءت بمحرك بحجم 2300 CC، وهي تستخدم الوقود AI 95 كدرجة منصوح بها، تعمل السيارة بنظام الجر الخلفي، وهي تحقق تسارع ممتاز بالنظر لعام تصنيعها، حيث تصل غلى سرعة 100 كم لكل ساعة في غضون 10.4 ثواني، في حين أن أقصى سرعة تصل إليها هي 207 كم/ساعة، المحرك يستهلك الوقود بمعدل 11.3 لكل 100 كم طالما أن السيارة تعمل في المدينة، فإذا انطلقت في الطرق الخارجية انخفض استهلاكها من الوقود إلى 6.2 لتر لكل 100 كم، الخزان الخاص بالسيارة يتسع لتخزين 65 لتر، ييعمل المحرك مع علبة تروس يدوية تتحكم في 5 نسب من السرعة، في حين يمكن اختيار علبة التروس اليدوية تتحكم في 4 مستويات من السرعة أو خمسة مستويات حسب اختيتر المستخدم.
تأتي السيارة بنسخ ذات محركات أخرى، منها محركات البنزين التي تبدأ سعتها اللترية من 2 وتنتهي بـ4.3، كما يمكن اختيار المحركات AMG، كما يمكن الاختيار بين محركات الديزل التي تبدأ سعتها من 2 لتر، وتنتهي بـ3.2 لتر، السيارة مزودة بشاحن.
أما من حيث الدفع، فهي تعمل بصورة أساسية بنظام الجر الخلفي، غير أنه يمكنك الوصول للدفع الكلي ولكن في حالات نادرة.
التصميم الخارجي لـE230:
مقارنةً بالسيارت السابقة، فإن الإضاءة الأمامية هي ما يلفت النظر، فلقد تم تجديدها كلية في الطراز E230، وهو تصميم أنيق فيه روح التسعينيات، يعطي السيارة انطباعًا رسميًا، الشبكة الأمامية في المنتصف عليها شعار مرسيدس بنز، والخطوط المتناغمة في ملامح قوية.
التصميم الداخلي لـE230:
يمكن وصف الصالون الداخلي بالنقاء، والراحة البصرية، والجلسة المريحة، السيارة مزودة بكافة الوسائل التي تضمن تجربة قيادة ناجحة، مثل الأزرار التي من خلالها يتم التحكم في درجة حرارة السيارة، مع تعدد الوسائط، وبالنظر إلى عجلة القيادة فقد جاءت بغطاء خشبي عليه شعار مرسيدس، وهي عجلة متعددة المهام من خلالها يتمكن السائق من التحكم في الوسائط، أما بالنسبة لاتابلوه الأمامي فهو يزود السائق بالمعلومات التي يحتاجها من مستوى السرعة والجهاز القائم بقياس سرعة الدوران، مع التعرف على حرارة الزيت، ودرجة الوقود الموجودة في خزان الغاز، كما أنه يوجد عداد يتعرف السائق من خلاله على ما أتم قطعه بشكل كلي من كيلومترات منذ الحركة الأولى، وهي قابلة لإعادة التعيين.
يمكن للناظر أن يلمس الشخصية الفنية للهندسية في فترة التسعينيات، وذلك بالنظر للوحة المركزية التي تشتمل على الراديو المدمج وجهاز إدارة درجة الحرارة، والزر المخصص لحالات الطوارئ، أما بالنسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية فقد حصلت هي أيضًا على اللمسات الخشبية، يمكن تفعيلها عبر أربعة طرق، الموقف العكس، والموقف الحيادي، والمحرك، وقوف السيارات.
النوافذ الجانبية للسيارة تعمل كهربائيًا عبر الأزرار المخصصة لذلك، الأبواب جميعها مزودة بوسادات الأمان، وهي مصنوعة من جلد عالي الجودة، مع مقاعد بمساند رأس قابلة لتعديلها، وبغرض الحماية توجد الوسئد الهوئية.
