سيارات ميتسوبيشي باجيرو للبيع في قطر

معلومات عن ميتسوبيشي باجيرو

تصنف السيارة باجيرو من إنتاج ميتسوبيشي موتورز ضمن أقوى سيارات الدفع الرباعي عالميًا، وللسيارة عدد من التسميات التي بيعت بها، واختلفت من سوق للآخر في بقاع العالم، في السوق الأسباني والهندي والأمريكي، تم عرض السيارة

باسم مونتيرو (الجيل المحارب)، أما بالنسبة لبريطانيا فقد اتخذت السيارة اسم Shogun.

إن اسم باجيرو لغويًا يعني الفهد، وهي كلمة شعبية شائعة، هذه النمور باجيرو تعيش تحديدًا في هضبة باتاغونيا بالجنوب الأرجنتيني، وتسمى نمور بامباس، السيارة تستحق هذا الاسم بالفعل، فهي فخمة، متينة، ذات شخصية قوية، تخترق طريقها بثقة وجُرءة.

نبذة تاريخية عن ميتسوبيشي باجيرو

الظهور الأول لهذه السيارة كان في معرض طوكيو للسيارات، وذلك في شهر نوفمبر من عام 1973، ثم ظهر الجيل الثاني في عام 1978، ولما دخل عام 1983 شاركت السيارة باجيرو في رالي باريس داكار، وهو عبارة عن سباق تتنافس فيه السيارات على أكثر الط رق صعوبة ووعورة في العالم، تنظمه مؤسسة ASO، وفي كل عام يتم عقد هذه المنافسة في منطقة ما من العالم.

لقد حصلت السيارة باجيرو على المركز الأول في منافسات رالي دكار عام 1985، وأصبح لها الاستحقاق الأكبر لنسخ هذه المسابقة السنوية، إذ حازت على الركز الأول 12 عام، منهم 7 أعوام متواليين، وهي الأعوام من 2001 حتى 2007، ومن هذه الاستحقاقات المتوالية تعالت شهرة ومبيعات السيارة، واشتهرت بكونها أسطورة الطرق الوعرة.

أجيال السيارة باجيرو

الجيل الأول:

تم إطلاق الجيل الأول في عام 1982، بمحرك من خمسة فئات هي: سعة 2.0لتر، سعة 2.3 لتر، سعة 2.5 لتر، سعة 2.6 لتر، سعة 3.0 لتر، وكان تدشينه الأول في معرض طوكيو للسيارات الذي أقيم في شهر أكتوبر من عام 1981، ثم تم إعلانه رسميًا في مايو ايار 1982، وهي سيارة بثلاثة أبواب، صغيرة الهيكل، ودخل هذا الجيل سباقات السيارات، وفي شهر فبراير من عام 1983 تم إطلاق النسخة طويلة الهيكل خماسية الأبواب، ما مكنها من تحقيق مبيعات أوسع كونها تلبي احتياجات السوق، تتسع هذه النسخة لركوب سبعة أشخاص بها، واستخدمتها الأمم المتحدة لقوات حفظ السلام.

وقررت ميتسوبيشي أن تضيف المزيد من المزايا على السيارة في عام 1987، فعملت السيارة بمحرك من نوع ديزل توربو، وتمت زيادة عزم دوران المحرك، إضافة إلى الهيكل الأكبر ومحابح مهواة للعجلات الرباعية، وتم الارتقاء بخاصية ردع الصدمات، ثم في عام 1987 دُشنت نسخة قوية من السيارة، وهي تتميز اكبر مقام جنوط ةهو 15 بوصة تمت صناعته من النيكل، ونظام تدفئة في الجزء الأمامي، إضافة إلى الجلد عالي الجودة المُستخدم في صناعة المقاعد، وتم تدليلها بنظام صوتي، راديو من نوع كاسيت، وظلت الشركة تنتج هذه السيارة حتى عام 1989.

الجيل الثاني:

تم إطلاقه ابتداءً من عام 1992 بمحركات من ثلاثة طرازات هي: V6 3.5 – V6 3.0 – V4 2.8

وتمكنالشركة من أن تبيع ما تعدى 300 ألف سيارة من هذا الجيل ما بين عام الإطلاق ووصولًا غلى عام توقف إنتاجه 1990، وهذا الجيل ارتقى عن ما سبقه بصورة شاملة، حتى أن هذا الارتقاء يُلاحظ بمجرد النظر إلى السيارتين، فجاءت بمعدن أكثر متانة، مقاع أعلى جودة، محركات أقوى، تمكن السائق من استخدام خاصية الدفع الرباعي حتى سرعة 100كم/ ساعة، ولم يكن ذلك موجودًا في الجيل الأول.

الجيل الثالث:

وجاء الجيل الثالث من باجيرو بمحركات هي: 2.5 /3.2 Di-D / 3.0 V6 / 3.5 V6 / 3.5 V6 GDI / 3.8 V6

وقد أُخذ تصميمها من شركة بينينفاريا الإيطالية، وحدثت التحولات الجذرية على المستوى التقني والتصميمي في هذا الجيل، والذي جاء بروح العصر، وصارت السيارة أكثر مرونة واستجابة، ثبات على الطريق، قوة وسرعة وعزم، هيكل صلب بامتصاص صدمات عالي، إجراءات أمن وسلامة غير مسبوقة، وهي قادرة على السير في جميع الأحوال المناخية.

الجيل الرابع:

وجاء الجيل الرابع بمحركات هي: 4M41 3.2 Di-D / 6G72 3.0 V6 / 6G75 3.8 V6 /

تم عرضه لأول مرة في معرض السيارات بباريس يوم الثلاثين من سبتمبر من عام 2006، ثم إعلانه رسميًا للبيع عام 20077، ولقد اعتمد باجيرو الجيل الرابع على الإبهار التصميمي على المستوى الداخلي والخارجي، إجراءات أمن وحماية بكفاءة أعلى، عدد من التقنيات مثل الوسادة الهوائية، تقنية الاعتماد على الذات، أنظمة المراقبة، ونظام ACTIVE STABILITY المُحسن لعملية القيادة، إضافة إلى نظام حفظ التوازن إلكترونيًا والتحكم في قوة الفرامل.