شاحنات داف
ترتيب حسب :
معلومات عن شركة داف
هي علامة تجارية هولندية مختصة في صناعة الشاحنات الثقيلة، تم تأسيس داف في عام 1928 كواحدة من أعرق مصانع العالم، ولقد اتسمت لمساتها في السيارات بالابتكار، والتجديد، ويشتمل نشاطها الصناعي إنتاج الشاحنات الثقيلة، والخفيفة، والشاحنات المتوسطة، حازت هذه الشاحنات على شعبية كبيرة، وذلك لما لها من قدرة على التكيف مع أصعب الظروف، والأدا ءوالكفاءة المرتفعين، كما أنها اقتصادية عند شراءها وعند استخدامها بالمقارنة بشاحنات فئتها.
بالنظر إلى ما تصنعه الشركة من الشاحنات، نجد أنها تتنوع من حيث وزنها، كما أنها تأتي باختيارات كثيرة سواء من حيث الفئات أو من حيث المحركات وما ينبعث عنها من نتاجات، كما تتنوع من حيث الصالون الداخلي، وأبعاده، وتقينات الأمن والسلامة، وهناك عدد متنوع من قاعدة الإطارات، حيث يمكن للمشتري أن يشتري السيراة التي تتناسب مع احتياجاته، لتكون المثالية بالنسبة له.
تستحوذ الشركة على نصيب كبير من أسواق أوروبا، وفي كل عام تزداد نسبة استحواذها عن العام الذي يسبقه، ولقد انضمت حديثًا إلى مجموعة النابودة الإماراتية.
فلسفة:
تقوم فلسفة الشركة على ثلاثة ركائز أساسية تتمثل في:-
- أنها تصغي للمستخدمين، فتتعرف على شكواهم، وتعمل على حلها، كما تتعرف على رغباتهم تفصيلًا، وتقوم بتلبيتها في النسخ التي تنتجها حديثًا.
- أنها تهتم بالتطبيقات.
- أنها مستمرة في البحث، تسعى بشكل مستمر إلى التطوير، فتتواكب وروح العصر.
تحت مظلة باكار:
عندما دخلت الشركة الهولندية في أذمة مالية عام 1996 قامت الشركة باكار بشراءها وضمها لمجموعتها، والمجموعة باكار توصف بأنها أكبر صانع للشاحنات عالميًا، وهي شاحنات قادرة على أداء المهام الشاقة، تاتي باكار ف المرتبة الثالثة بين صناع الشاحنات عالميًا بعد دايملر ag فيوالشركة فولفو، وهي تعمل أيضصا على تصنيع الشاحنات من فئة المتوسطة، والشاحنات الخفيفة.
لقد تم إنشاء هذه المجموعة في عام 1905، وكانت تحت اسم سيتال، أسسها رجل يدعى ويليام بيجوت، عملت الشركة في الصناعات الثقيلة منذ بادئ عهدها، غير انها لم تكن نصمع السيارات، وإنما أدوان إنشاء خطوط السكة الحديد، وأدوات تقطيع الشجر، وقامت بعقد تحالفات مع شركة الأخوان توني، وبورتلاند، وأوريغون، كان ذلك ف يوقتٍ سابق على تحول اسمها لـ(شركة سيارات المحيط الهادئ والسبائك).
وكون الشركة تتخصص بالاساس في الصناعات الثقيلة، فلقد اتخذت موقعها المهم في الحرب العالمية الثانية، وقامت بتصنيع الدبابات الحربية للصالح الجيش الأمريكي، كما صنعت السيارة العملاقة التي تقوم بنقل الدبابات المعروفة بـM 25، ولقبت السيارة بعربة التنين، كما أنتجت دبابة 28 هائلة القوة، ولما انتهت الحرب العالمية، عادت الشركة للنشاط المدني، واشترت في عام 1945 شاحنات كينوورت، ثم ضمت تحت مظلتها شركتي بيتيربيلت وشركة شاحنات دارت، كان ذلك في عام 1972، وفي عام 1981 تم الاستحواذ على شركة شاحنات فودين من قبل المجموعة.
حاليًا:
لا تزال داف تعمل تحت مظلة المجموعة باكار حتى اليوم، ويكون مقرها الرئيسي في آيندهوفن، في حين يتم تصنيع أجزاء السيارة من الكابينة وأجزاء المحور في مصنع ويسترلو بالقطر البلجيكي، في حين نجد أن بعض السيارات التي حملت علامتها التجارية قد صُنعت في لايلاند تراكس الإنجليزي.
ولقد قامت الشركة مؤخرًا بإسدال الستار عن أحدث مجموعاتها، والتي جاءت بتصميم مشابه لجيل يورو 6، غير أن المشاهد يتمكن – بسهولة- من أن يتعرف على التغيرات الجذرية الحادثة في الطرازات الحديثة، لا سيما الأجزاء أسفل الهيكل الخارجي.
كما حدثت التطورات على صعيد المحركات، جاءت السيارة بتجديدات في المحركات ونواقل الحركة والمحور الخلي، ونأضافت العديد من الخواص والتقنيات الداخلية، لتكون بذلك سيارة جديدة بشكل شامل ليس تجديدصا جزئيًا.
ومن موديلات داف:
- 66
- 66 كوبيه
- XF 460
- XF 460 SPACECAB EURO 6
- XF 105.460
- XF 460 SSC
- XF 105.460
